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La creciente expansión exportadora de Vaca Muerta comienza a reflejarse en cambios en la operatoria marítima vinculada al negocio energético argentino, con la aparición de buques tanque del tipo LR2 (Long Range 2) en operaciones asociadas al transporte de hidrocarburos, marcando un salto en escala y capacidad logística. Este tipo de embarcaciones, de mayor porte y autonomía, permite optimizar costos y mejorar la eficiencia en exportaciones de combustibles y derivados, consoli

La Administración General de Puertos (AGP) oficializó una nueva prórroga de la bonificación tarifaria para el tramo norte de la Vía Navegable Troncal (VNT) comprendido entre Santa Fe y Confluencia, manteniendo hasta el 30 de junio de 2026 la tarifa reducida de US$1,30 por tonelada de registro neto (TRN) para el transporte internacional, mediante la resolución 70/2026. La medida se fundamenta en la transición institucional derivada de la creación de la Agencia Nacional de Puer

Los costos del autotransporte de cargas en Argentina acumulan un aumento del 17,8% en lo que va de 2026, según el índice elaborado por la Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (Fadeeac), reflejando una fuerte presión sobre la estructura operativa del sector en un contexto de alta volatilidad económica. El principal factor detrás de las subas continúa siendo el combustible, acompañado por incrementos en rubros como personal, reparaciones, n

El Gobierno nacional, a través de la Resolución General 5842/2026 de la Agencia de Recaudación y Control Aduanero (ARCA), introdujo un cambio en el régimen de garantías para operaciones de comercio exterior que permite a operadores confiables sustituir instrumentos tradicionales —como cauciones bancarias o pólizas— por declaraciones juradas digitales gestionadas directamente desde el sistema informático aduanero (SIM), con el objetivo de simplificar procesos, reducir costos f

La entrada en vigor del acuerdo UE-Mercosur el 1º de mayo abre una oportunidad estratégica para Argentina, con proyecciones de que las inversiones europeas alcancen un stock de hasta US$92.000 millones hacia 2030 y que las exportaciones al bloque casi se dupliquen, pasando de US$8.499 millones en 2025 a cerca de US$15.100 millones, impulsadas tanto por el crecimiento de la demanda europea como por una mayor participación de mercado. La Unión Europea, ya principal inversor ext

El Gobierno nacional amplió el Régimen de Aduana en Factoría (RAF) mediante un DNU que modifica su esquema original para extenderlo a toda la industria y a los proveedores de las empresas adheridas, con el objetivo de mejorar la competitividad y facilitar la producción en un contexto económico complejo. El régimen permite importar materias primas, partes, componentes y bienes de uso sin pagar tributos al momento del ingreso, bajo un esquema suspensivo en el que los impuestos

La integración regional entre Argentina y Paraguay cobra un nuevo impulso estratégico a partir de misiones oficiales y encuentros empresariales que definieron una agenda conjunta orientada al desarrollo de cadenas de valor compartidas y cooperación industrial, con el objetivo de fortalecer la producción regional y generar mayores sinergias entre ambos países. Este enfoque busca avanzar hacia un modelo de integración productiva más profunda, donde la articulación entre sectore

La Agencia de Recaudación y Control Aduanero (ARCA) oficializó una medida de simplificación normativa para el transporte internacional terrestre mediante la Resolución General 5839/2026, que modifica el régimen vigente y elimina la obligatoriedad de intervención del despachante de aduana en la constitución de determinadas garantías, especialmente en operaciones de carácter ocasional, con el objetivo de agilizar las transacciones transfronterizas y alinear la normativa naciona

Un informe de la consultora internacional Rystad Energy ubica a Vaca Muerta en el centro del nuevo mapa energético global, proyectando un fuerte crecimiento de su producción en un contexto de precios internacionales elevados y tensiones en el suministro, lo que podría impulsar un salto exportador histórico para Argentina. Según el análisis, la producción de crudo podría pasar de niveles cercanos a 600.000 barriles diarios a 1 millón hacia el final de la década y hasta 1,5 mil

El puerto de Puerto Rosales alcanzó un récord histórico de exportación al concretar un embarque cercano a 900.000 barriles de petróleo provenientes de Vaca Muerta en una sola operación, consolidando su rol como nodo clave para la salida de crudo no convencional argentino. Este hito refleja la creciente capacidad operativa del puerto para manejar mayores volúmenes y responde al dinamismo del desarrollo energético en la cuenca neuquina, en un contexto donde la infraestructura p

Argentina enfrenta un punto de inflexión en su sistema de transporte a partir de la combinación entre una red vial ampliada impulsada por el Gobierno Nacional y la incorporación de inteligencia artificial en la gestión de flotas, lo que permitirá pasar de modelos reactivos a sistemas proactivos con toma de decisiones en tiempo real. En este contexto, la evolución hacia una gestión bidireccional entre conductores y centros de monitoreo —basada en el análisis de grandes volúmen

La Cámara Empresaria de Operadores Logísticos (CEDOL) realizará el próximo 29 de abril su 16° Encuentro Logístico en el Golden Center, consolidándose como uno de los principales espacios del sector para analizar tendencias y proyectar el futuro de la logística en Argentina y el mundo. El evento reunirá a empresarios, profesionales y especialistas con el objetivo de intercambiar experiencias y reflexionar sobre los desafíos actuales de las cadenas de suministro, con un program

En el marco del pico de actividad de la cosecha gruesa, el Gobierno nacional —a través del SENASA— y el sector exportador acordaron implementar una serie de cambios operativos para agilizar la operatoria portuaria y reducir demoras en la carga de buques, frente a una creciente presión sobre el sistema logístico. La iniciativa reúne a actores clave como exportadores, terminales, operadores logísticos y el Centro de Navegación, con el objetivo de identificar cuellos de botella

El denominado “efecto Ormuz” está generando un impacto directo en los costos logísticos y en la competitividad del comercio exterior argentino, en un contexto global marcado por tensiones geopolíticas que elevan los precios del petróleo, encarecen los fletes internacionales y obligan a las empresas a replantear sus estrategias operativas. Este escenario provoca que tanto las importaciones como las exportaciones se vuelvan más costosas, erosionando la competitividad de los pro