Entre Ríos impulsa un plan portuario y logístico para aprovechar su integración a la Hidrovía – Argenports | 15/10/26

El gobierno de Entre Ríos presentó una serie de estudios de infraestructura fluvial y portuaria y firmó un convenio con el Consejo Federal de Inversiones (CFI) para desarrollar un plan estratégico de inversiones que permita aprovechar su integración a la Hidrovía, mejorar la competitividad de la producción provincial y fortalecer la conexión entre puertos, rutas y ferrocarriles. La iniciativa fue presentada el 14 de octubre en Paraná por el gobernador Rogelio Frigerio y el secretario general del CFI, Ignacio Lamothe, con la participación de representantes del sector productivo, universidades y autoridades locales. Uno de los principales avances es la incorporación del sistema fluvial Bravo–Guazú–Talavera a la licitación de la Vía Navegable Troncal, respaldada por estudios técnicos que permitieron fundamentar su inclusión dentro de los plazos del proceso nacional. La provincia presentó tres estudios elaborados junto con la Universidad Nacional del Litoral, que analizaron alternativas de navegación, las características del lecho de los ríos Paraná Bravo, Paraná Guazú y Talavera, y los accesos a los puertos de Ibicuy, Diamante y La Paz. El proyecto también contempla el potencial de Concepción del Uruguay y busca integrar el transporte fluvial con la infraestructura ferroviaria, vial y de caminos rurales para reducir las limitaciones logísticas y facilitar el acceso a los mercados. A través del convenio, se conformará un equipo técnico encargado de identificar necesidades, establecer prioridades y transformar los diagnósticos en una cartera de proyectos de inversión. Por el momento, no se informó un presupuesto global ni un cronograma de ejecución de obras, ya que la iniciativa se encuentra en etapa de planificación. En paralelo, Frigerio destacó que Entre Ríos acumula casi $50.000 millones en solicitudes de créditos al CFI para el sector productivo, un monto independiente del presupuesto del plan portuario, y sostuvo que la provincia es la que más financiamiento logró gestionar a través del organismo. El objetivo general es convertir la ubicación estratégica de Entre Ríos y su infraestructura fluvial en oportunidades de desarrollo económico, nuevas inversiones privadas y mayor integración logística. Link a Artículo