Anteproyecto de Ley de Desregulación: cinco cambios que tocan el comercio exterior – Trade News | 26/07/26

El Ministerio de Desregulación y Transformación del Estado elaboró un anteproyecto de Ley de Desregulación de 349 artículos, firmado el 6 de julio por el ministro Federico Sturzenegger y enviado al Congreso, que incluye cinco modificaciones con impacto directo sobre las operaciones aduaneras y documentales del comercio exterior. Entre los principales cambios, el proyecto establece que los contenedores ingresados temporalmente podrán permanecer hasta 720 días bajo el régimen de importación temporaria sin necesidad de solicitud ni garantía, plazo que podrá ser ampliado por el Poder Ejecutivo, aunque la desafectación del transporte convertirá automáticamente la destinación temporaria en definitiva, con los tributos y sanciones correspondientes. Asimismo, propone que el libramiento de exportación quede perfeccionado en el puerto de origen al momento del embarque inicial, siempre que exista una destinación aduanera de exportación y con posibilidad de revocación por parte de ARCA si la mercadería no abandona efectivamente el territorio aduanero. El anteproyecto también habilita la emisión, conservación, transmisión y presentación del conocimiento de embarque y otros documentos de transporte en formato papel, electrónico o digital con la misma validez jurídica, siempre que se garantice la integridad, singularidad y control exclusivo del documento y se evite su coexistencia en más de un soporte. Además, transforma la traducción pública de una exigencia general a una excepción, facultando al Poder Ejecutivo a determinar en qué trámites será obligatoria según la complejidad, la seguridad jurídica o los compromisos internacionales. Finalmente, el proyecto declara la emergencia pública en materia administrativa y de competencia por seis meses y delega en el Poder Ejecutivo la facultad de modificar o derogar normas legales vinculadas, entre otras cuestiones, con cupos de importación y exportación, permisos de tráfico, recorridos obligatorios, exclusividades y tarifas reguladas para el transporte de cargas, debiendo informar al Congreso cada tres meses sobre el ejercicio de esas facultades. Link a Artículo